Лодочный мотор Honda BF100XRTU
Цена по запросу
Особенности
Надежная, эффективная 4-тактная конструкция
Легендарная надежность Honda
Гарантия True 3 Warranty
Электронная система впрыска топлива – впечатляющие показатели
Система Lean Burn Control® – отличная топливная эффективность
* не распространяется на акционные товары
Описание
Преимущества
Характеристики
Описание
Подвесной лодочный мотор Honda BF 100 AK1 ХRTU – это надежный и высокопроизводительный четырехтактный мотор, который имеет мощность 100 л.с. Для заправки бензинового лодочного мотора Honda BF100 AK1 ХRTU используется выносной топливный бак, размещающийся на борту лодки и приобретаемый дополнительно.
Подвесной мотор для лодки Honda BF 100 AK1 XRTU рассчитан на Экстра длинный транец высотой 635 мм. Подъем мотора из воды осуществляется при помощи гидроподьема, что очень удобно. Управляется мотор дистанционно при помощи руля и педали. Имеется задний и передний ход, а также нейтральное положение.
Четырехтактный лодочный мотор Honda BF 100AK1 XRTU имеет 4 цилиндра с 16 клапанами. Объем двигателя 1496 куб.см. Благодаря системе электронного впрыска топлива достигается оптимальный расход бензина. Электрический стартер позволяет легко и быстро начать работу с мотором в любой момент. Для троллинговой рыбалки предусмотрена функция удобной регулировки оборотов двигателя.
Надежная, эффективная 4-тактная конструкция
Известное во всем мире качество Honda в сочетании с надежностью и превосходной топливной экономичностью. И не нужно мешать бензин с маслом.
Легендарная надежность Honda
Технологии, которые мы применили на нашем 100-сильном подвесном моторе, идентичны тем, что мы применяем на самых популярных в мире автомобилях Honda.
Гарантия True 3 Warranty
Гарантийные обязательства Honda True 3 Warranty – лучшие в индустрии. Это допускающая переход от одного собственника к другому заводская гарантия, неизменная на протяжении всего гарантийного срока – от первого дня до последнего. 1 при коммерческом использовании.
Электронная система впрыска топлива – впечатляющие показатели
Управляемая электроникой система впрыска топлива подает в каждый цилиндр строго дозированное количество горючего. Благодаря этому облегчается пуск двигателя, отклик на поворот рукоятки акселератора становится мгновенным, и при этом достигается превосходная топливная эффективность.
Система Lean Burn Control® – отличная топливная эффективность
Lean Burn Control® повышает топливную эффективность двигателя, позволяя ему работать на обедненной топливовоздушной смеси. На крейсерской скорости мотор потребляет примерно на 20% меньше топлива*, чем его конкуренты в классе. *Основано на данных по расходу топлива в соответствии с EPA Specific Fuel Consumption Mode.
Изменяемая скорость малого хода – идеально для рыбалки
Для рыбаков, которые любят ловлю на блесну, Honda предлагает систему изменения скорости малого хода. Она позволяет менять обороты малого хода в пределах от 750 до 1000 об/мин с шагом 50 об/мин. Для модификаций с румпелем данная система входит в базовое оснащение. Для моделей с вынесенными органами управления она является опцией.
Система Engine Alert System – держит вас «в курсе»
Встроенная система защиты со звуковыми и световыми предупреждениями, а также ограничителем оборотов предотвращает поломку вашего двигателя из-за низкого уровня масла, превышения максимально допустимых оборотов и перегрева.
Система защиты от коррозии 4-Front Corrosion Protection System – борется с ржавчиной
Патентованная многослойная технология окраски с "двойной гидроизоляцией". Применение расходных анодных пластин и нержавеющих сталей повышает коррозионную стойкость мотора, как и водонепроницаемые электрические разъемы.
Высокопроизводительный редуктор – дает возможность двигаться быстрее
Создававшиеся для того, чтобы вы двигались быстрее, моторы имеют редуктор с пониженным сопротивлением, значительно уменьшающий «дельфинирование» судна и минимизирующий количество брызг, а также улучшающий динамические характеристики (время разгона и максимальную скорость). Удлиненная антиаэрационная плита помогает направлять поток воды на гребной винт для минимизации «дельфинирования». Спрямленная носовая часть и удлиненный хвостовик снижают гидравлическое сопротивление, что ведет к улучшению динамических показателей и топливной эффективности. Специальная плита защищает корму судна от брызг, летящих из-под его днища, сохраняя палубу сухой. Передаточное отношение 2,33:1 позволяет применять 32,5 см и 35 см гребные винты для больших нагрузок.
Расположенный по центру румпель – проще управление
Эргономичная рукоятка румпеля сделана удлиненной, чтобы облегчить управление. Регулировка силы трения в рукоятке акселератора и оси поворота мотора упрощает контроль, а вынесенный вперед рычаг управления передним/задним ходом, PTT-выключатели и световые сигнализаторы двигателя добавляют удобства.
Малый вес
Обладая массой 172 кг, BF100 является одним из самых легких моторов в классе.
Сверхмалое количество вредных выбросов – «3 звезды» по стандарту CARB
Экологичные технологии. Все подвесные моторы Honda Marine удовлетворяют самым жестким требованиям стандарта California Air Resource Board, что подтверждается «3-звездным» рейтингом CARB.
Легкость периодического обслуживания
К расположенным сбоку масляному фильтру и маслозаливной горловине легко подобраться. Простой регулятор зазора клапанов винтового типа не требует применения регулировочных шайб, что снижает затраты на обслуживание.
Торсионный демпфер – улучшенная управляемость
Иногда его называют маховиком. Он расположен возле основания двигателя и позволяет опустить центр тяжести мотора для улучшения управляемости.
4 клапана на цилиндр и один верхний распределительный вал – максимум мощности
Мощный 1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с одним верхним распределительным валом, 2-мя впускными и 2-мя выпускными клапанами на цилиндр обеспечивает максимум мощности и крутящего момента.
3-канальная система охлаждения – повышенная надежность
Три отдельных системы охлаждения лучше охлаждают головку цилиндров, увеличивая время её безотказной работы.
Установленные вверху электрические компоненты
Генератор, компоненты системы зажигания, а также другое важное электрооборудование смонтировано в верхней части подвесного мотора, чтобы оно всегда оставалось в прохладе и сухости. Результат? Надежность и длительный срок эксплуатации.
3-позиционный румпель – комфорт и простота использования
3-позиционный румпель – комфорт и простота использования
Встроенная трубка Пито
Встроенная в картер редуктора трубка Пито избавляет вас от необходимости сверлить отверстия в вашей лодке.
«Нелинейная» система крепления – плавная работа
Запатентованные «нелинейные» резиновые опоры обеспечивают плавность работы двигателя во всем рабочем диапазоне.
Водонепроницаемый электростартер – защита для продления срока службы
Электромотор стартера встроен в водонепроницаемую камеру, которая защищает его от различных загрязнений и воды.
Смазка под давлением – длительный срок службы
Трохоидный масляный насос, приводимый от коленчатого вала, гарантирует длительный срок службы важных деталей двигателя.
Порт для промывки чистой водой
Позволяет промыть систему охлаждения чистой водой, чтобы удалить все загрязнения и остатки соленой воды, продлевая, таким образом, срок службы подвесного мотора.
Отличная система зарядки – больше доступной для потребления мощности
Проверенный, подключаемый по необходимости генератор переменного тока Honda с ременным приводом генерирует ток 90 А. Он имеет пониженную теплонагруженность и прекрасно заряжает аккумуляторную батарею во всем рабочем диапазоне двигателя.
Номинальная мощность, л.с.
100
Количество цилиндров
4
Рабочий объем, см³
1496
Система запуска
электростартер
Система охлаждения
жидкостная, с термостатом
Система подачи топлива
электронный впрыск
Топливный шланг
есть
Тип рулевого управления
дистанционное
Длина вала
X (635мм)
Ток генератора, А
44
Сухой вес, кг
172
Комплектация
Топливный шланг,
Топливный фильтр-сепаратор,
Пульт дистанционного управления с проводкой,
Пульт управления зажиганием с проводкой.
Главный жгут проводов,
Тахометр,
Указатель тримма,
Спидометр,
Датчик уровня топлива,
Вольтметр,
Тросы управления,
Набор инструментов,
Винт гребной
